丘吉尔坦克【20句文案集锦】

丘吉尔坦克

1、第二次世界大战爆发后，德国装甲部队闪电般的狂飙突进，让英国人清醒地意识到战壕战的时代早已过去。于是，皇家兵工厂设计师亨利·梅里特迅速修改了原始的设计方案。新坦克的武器配备包括炮塔内的一门QF 2磅炮(备弹150发)及贝莎同轴机枪，车身前端装有一门QF 3吋榴弹炮。车身装甲增厚到89毫米，导致重量达到了43吨，动力系统随之升级为使用新研制的350马力百福“双六”发动机。

2、MkII型：改装自“丘吉尔”MkIII或MkIV型坦克，安装了1门假炮、1具5吨前悬臂、1具1吨后悬臂和1台25吨绞盘。 

3、近卫坦克第49团在1943年3月14日抵达列宁格勒前线，但却一直被留作预备队，直到次年的1月15日才投入战斗，参加了列宁格勒的解围行动。该团后来接收到的补充车辆是23辆早就停产了的BT-5及3辆BT-7快速坦克，在用途上与丘吉尔坦克完全南辕北辙，这种诡异的编制一直保持到2月中旬时该团被调往图拉接收IS-2重型坦克为止，那时候他们还有13辆丘吉尔和16辆BT。

4、二战全面爆发后，德军的闪电战让英国人意识到，自己以前设计的坦克已经跟不上时代潮流，需要进行大刀阔斧的改革，“丘吉尔”步兵坦克就是其中之一。按照原先的设计，这种坦克不过是一种“魔改”菱形坦克，在“丘吉尔”坦克的前身A-20E-1试验车上，我们还能够看到一战坦克的身影。仅仅用了几个月的时间，研发公司就完成了“丘吉尔”坦克的方案修改，并且还造出了原型车，这本身就是一个战时的奇迹。由于量产工作准备仓促，前几批“丘吉尔”坦克问题多多，但经过不断改进后，该坦克的各项技术越发成熟，这也使得“丘吉尔”的改进型和变形车种类异常庞大，足足有几十种。可以说，有英军装甲部队的地方几乎就有“丘吉尔”步兵坦克的存在。

5、被缴获的131号虎式立刻被英国人送回本土修复，用作研究对付虎式坦克的教材。丘吉尔步兵坦克在这次战斗中证明，盟军在德国虎豹群面前，并非不堪一击！(丘吉尔坦克)。

6、▲迪耶普登陆战后，德军把加拿大人遗弃的丘吉尔MKIII型坦克交给自己的装甲部队使用(丘吉尔坦克)。

7、图为1944年10月30日，荷兰城市罗森达尔(Roosendaal)，第34陆军坦克旅的一辆“丘吉尔”MkVI型坦克经一具由“丘吉尔”架桥坦克架设的拱形钢架便桥跨过一个弹坑

8、A9 (A9E1) 巡洋坦克Mk I，1935 建造数量 125辆

9、丘吉尔AVRE丘吉尔坦克的榴弹型，榴弹很给力，打建筑和步兵用，打坦克(你确定？)

10、6磅炮射击测试时在三号坦克和虎式坦克装甲上留下的弹洞。

11、公羊“獾”，加拿大利用公羊II底盘改造的喷火坦克，喷火器装在车顶小炮塔上

12、装填手位于火炮右侧，头顶上开设有一扇矩形舱门。除了为火炮装填炮弹外，他同时负责操纵“比塞”机枪、50毫米烟幕弹发射器和无线电台。烟幕弹发射器采用炮口装填方式，发射角度固定，通过炮塔顶部的一个倾斜定向管发射烟幕弹。弹药的发射动力来自压缩气体，通过调节一个三通阀门，可将烟幕弹的抛射距离设定在18米、64米和100米。对于“丘吉尔”这种“爬行缓慢”的步兵坦克来说，浓厚的烟幕是迟滞敌人发现己方、达成攻击突然性的必备工具，因而“丘吉尔”坦克车组通常会在储物箱里多带一些烟幕弹。坦克装备的19号电台安装在炮塔尾部，能以两个高频频道分别远距离和近距离双向通信联络，远距离通信天线安装在炮塔尾部左侧，近距离通信天线则在右侧。

13、因为设计的时候是按照步兵坦克设计的，就是当一个移动的火炮用，也就是说它出现的地方是步兵作战的地方，而不是和坦克集群进行对冲。就像当年日本在亚洲作战，虽然坦克不多，但是欺负的就是你既没坦克，又没反坦克武器，所以虽然日本的坦克很小又很少，却能发挥很大作用。看抗战剧大家都看过，日本的步兵和坦克比例差太多，一个坦克后面跟着几百甚至上千步兵。

14、苏联人最后总结道，丘吉尔坦克的火力弱于KV-1及KV-1S(1942年测试结论，未用虎式作为标靶进行射击测试)，而装甲要强于后两者，有能力对抗所有型号的德军坦克。机枪弹药基数是KV系列的3倍，推重比和最高速度低于KV-1/1S，但平均速度和行程非常接近。丘吉尔坦克不够可靠，在设计和结构上都不够成熟，在作战期间需要经常进行修理，还需要比较稳定的配件和总成供应。转向机构和变速箱一体化的设计值得苏联借鉴。

15、注：上文所述“详细资料”目前仅限如下几项：

16、装甲作业机，89中战车底盘基础上研发的装甲工程车，部分装有2-3个喷火器

17、M5A1-E7-用E7-7喷火器替换主炮的型号

18、英军将丘吉尔重型坦克改造成喷火坦克，成为德国堡垒的杀手。

19、“丘吉尔”MKI型步兵坦克，炮塔上露出半个身子的是英国国王乔治六世